די קאַטאַסטראָפע פון די אָקעאַן לייַנער "טיטאַניק" איז ניט דער גרעסטער אין דער געשיכטע פון נאַוויגאַציע. אָבער, אין טערמינען פון די מאַסיוו פּראַל אויף די מחשבות, די טויט פון דעם גרעסטן אָקעאַן שיף אין יענע צייט יקסידז אַלע אנדערע ים דיזאַסטערז.
די טיטאַניק איז געווארן אַ סימבאָל פון דער תקופה אפילו איידער די מיידל נעסיע. די ריזיגע שיף איז געווען אויסגעשטאט מיט די לעצטע טעכנאלאגיע, און די פאסאזשירן געגנטן זענען געווען דעקארירט מיט דער לוקסוס פון א רייכן האטעל. אפילו אין די קאַבינס פון די דריט קלאַס, יקערדיק אַמענאַטיז זענען צוגעשטעלט. די טיטאַניק האט אַ שווימערייַ בעקן, קאַבאַק און גאָלף קאָרץ, אַ ספּאָרטזאַל און אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון עסנוואַרג אַוטלעץ, פון לוקסוס רעסטראַנץ צו פּאַבז און דריט-מיינונג באַרס. די שיף איז יקוויפּט מיט וואָטערטייט באַלקכעדז, אַזוי זיי גלייך אנגעהויבן צו רופן עס אַנסינקאַבאַל.
טייל פון לוקסוס אַפּאַרטמאַנץ
די מאַנשאַפֿט אויסגעקליבן די צונעמען. אין יענע יאָרן, צווישן קאַפּיטאַנז, ספּעציעל יונג אָנעס, עס איז געווען אַ וויידספּרעד פאַרלאַנג צו בעל שייכות פּראַפעשאַנז. אין באַזונדער, עס איז געווען מעגלעך צו דורכפירן אַ יגזאַם פֿאַר אַ נאַוויגאַטאָר און באַקומען אַן "עקסטרע" פּאַטענט. אויף דער טיטאַניק, ניט בלויז קאַפּיטאַן סמיט האט אַזאַ אַ פּאַטענט, אָבער אויך צוויי פון זיין אַסיסטאַנץ. רעכט צו דער קוילן סטרייק, סטעאַמערז איבער די וק זענען ליידיק, און די אָונערז פון די טיטאַניק זענען ביכולת צו רעקרוט די בעסטער טאַלאַנט. און די סיילערז זיך געווען לאָעט פֿאַר אַן אַנפּרעסידענטיד שיף.
די ברייט און לענג פון די דעק פון די פּראָמענאַדע געבן אַ געדאַנק פון די גרייס פון דער טיטאַניק
און אין די כּמעט ידעאַל באדינגונגען, דער ערשטער נסיעה פון די שיף ענדס אין אַ שרעקלעך ומגליק. און עס קען ניט זיין געזאָגט אַז די "טיטאַניק" האט ערנסט פּלאַן חסרונות אָדער די מאַנשאַפֿט געמאכט קאַטאַסטראַפיק מיסטייקס. די שיף איז חרובֿ דורך אַ קייט פון קאָפּדרייעניש, וואָס יעדער איז נישט קריטיש. אָבער אין אַלגעמיין, זיי לאָזן די טיטאַניק זינקען צו די דנאָ און קליימד די לעבן פון איין און אַ האַלב טויזנט פּאַסאַנדזשערז.
1. בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן פון די טיטאַניק, עס זענען געווען 254 אַקסאַדאַנץ מיט טוערס. פון זיי, 69 אַקאַונאַד פֿאַר ינסטאַלירונג פון ויסריכט, און 158 טוערס זענען ינדזשערד אין די שיפּיאַרד. 8 מענטשן זענען געשטארבן, און אין יענע צייטן איז עס באטראכט געווארן ווי אנגענומען - א גוטער גראדן איז באטראכט געווארן ווי איין טויט פּער 100.000 פונט אינוועסטירונג, און די קאנסטרוקציע פון דער "טיטאניק" האט געקאסט 1.5 מיליאן פונט, דאס הייסט 7 מענטשן האבן אויך "געראטעוועט". אן אנדער מענטש איז געשטארבן ווען די טיטאַניק ס כאַל איז שוין לאָנטשט.
איידער לאָנטשינג
2. בלויז פֿאַר סערוויסינג די בוילערז פון די ריז שיף (לענג 269 עם, ברייט 28 עם, דיספּלייסמאַנט 55,000 טאָנס), אַ טעגלעך וואַך פון 73 מענטשן איז געווען פארלאנגט. זיי געארבעט אין שיפץ פון 4 שעה, און די אַרבעט פון די סטאָוקערז און זייער אַסיסטאַנץ איז געווען זייער שווער. דער טיטאניק האט פארברענט 650 טאן קוילן א טאג, איבערלאזנדיק 100 טאן אש. אַלע דעם אריבערגעפארן דורך דער כאַפּ אָן קיין מעקאַנאַזיישאַן.
איידער לאָנטשינג
3. די שיף האט אַן אייגענע אָרקעסטער. נאָרמאַללי, עס איז געווען געמיינט צו צונויפשטעלנ זיך פון זעקס מענטשן, אָבער אַכט מיוזישאַנז געגאנגען אויף דער ערשטער נסיעה. די באדערפענישן פֿאַר זייער קוואַלאַפאַקיישאַנז אַרייַנגערעכנט וויסן דורך האַרץ מער ווי 300 ניגן פון אַ ספּעציעל רשימה. נאָך דעם סוף פון איין זאַץ, דער פירער האט בלויז צו נאָמען די ווייַטער נומער. אַלע טיטאַניק מיוזישאַנז זענען געהרגעט.
4. מער ווי 300 קילאמעטער פון קייבאַלז זענען געלייגט צוזאמען די טיטאַניק, וואָס געפֿיטערט עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסעס, אַרייַנגערעכנט 10,000 טאַנטאַלאַם ינקאַנדעסאַנט לאמפן, 76 שטאַרק פאַנס, 520 כיטערז אין ערשטער קלאַס קאַבינס און 48 עלעקטריש קלאַקס. די ווירעס פון די פארוואלטער רופן קנעפּלעך אויך געלאפן נירביי. עס זענען געווען 1500 אַזאַ קנעפּלעך.
5. די ונסינקאַביליטי פון די טיטאַניק איז אַקשלי אַ פּירסעם קונץ. יאָ, עס זענען טאַקע געווען 15 באַלקכעדז אין די ינלענדיש פון די שיף, אָבער זייער וואַסער טייטנאַס איז געווען זייער סאָפעקדיק. עס טאַקע געווען באַלקכעדז, אָבער זיי זענען פון פאַרשידענע כייץ, ערגסט פון אַלע - זיי האָבן טירן. זיי פארמאכט הערמעטיקלי, אָבער ווי קיין טירן, זיי זענען שוואַך פונקטן אין די ווענט. אָבער די האַרט הייך פון די פארלאנגט הייך רידוסט די געשעפט עפעקטיווקייַט פון די שיף. געלט, ווי שטענדיק, דיפיטיד זיכערהייט. דער בוילעט רוסיש שיפּבילדער A. N. Krylov האָט אויסגעדריקט דעם געדאַנק מער פּאָעטיש. ער האָט געשיקט אַ גרופּע פון זיין סטודענטן צו בויען די טיטאַניק און געוואוסט וועגן די אַנרילייאַבילאַטי פון די באַלקכעדז. דערפֿאַר האָט ער געהאַט יעדע סיבה צו שרייבן אין א ספעציעלן אַרטיקל אז "טיטאניק" איז געשטאָרבן פון פארדאָרבענער לוקסוס.
6. די ביאגראפיע פון טיטאַניק קאַפּיטאַן עדוואַרד יוחנן סמיט איז אַ ויסגעצייכנט יללוסטראַטיאָן פון די פּראַסעסאַז וואָס געפירט צו די סוף פון די בריטיש אימפעריע. דרייק און די רעשט פון די פּייראַץ מיט מאַרק פּאַפּערס, און קוק, וואָס געשיקט די האר פון אַדמיראַלטי צו גענעם, זענען ריפּלייסט דורך קאַפּיטאַנז פֿאַר וואָס די הויפּט זאַך איז געווען אַ געצאָלט (מער ווי £ 1,500 פּער יאָר, אַ פּלאַץ פון געלט) און אַ צופאַל-פריי באָנוס (אַרויף צו 20% פון די געצאָלט). איידער די טיטאַניק, סמיט שטעלן זיין שיפּס אַגראַונד (לפּחות דריי מאָל), דאַמידזשד די טראַנספּאָרטאַד סכוירע (לפּחות צוויי מאָל) און סאַנגק אנדערע מענטשן ס שיפּס (דריי קאַסעס זענען דאַקיאַמענטאַד). נאָך אַלע די ינסאַדאַנץ, ער שטענדיק געראטן צו שרייַבן אַ באַריכט לויט וואָס ער איז געווען ניט שולדיק פון עפּעס. אין דער אַדווערטייזמאַנט פֿאַר די בלויז פלי פון די טיטאַניק, ער איז גערופן די קאַפּיטאַן וואָס האט נישט ליידן אַ איין קראַך. רובֿ מסתּמא, סמיט האט אַ גוט לאַפּע אין דער פאַרוואַלטונג פון ווייסע שטערן ליין, און ער קען שטענדיק געפֿינען אַ פּראָסט שפּראַך מיט מיליאַנער טראַוולערז.
קאַפּיטאַן סמיט
7. עס זענען געווען גענוג באָוץ אויף די טיטאַניק. עס זענען אפילו מער פון זיי ווי נייטיק. אמת, די נייטיקייט און גענוג זענען באשטימט נישט לויט דער צאָל פּאַסאַזשירן, נאָר לויט דער ספּעציעלע רעגולאַטאָרישער געזעץ "אויף קאמערציאלע טראנספארטאציע". די געזעץ איז געווען לעפיערעך לעצטנס - דורכגעגאנגען אין 1894. עס סטייטיד אַז אויף שיפּס מיט אַ דיספּלייסמאַנט פון 10,000 טאָנס (עס זענען געווען קיין גרויס אין די צייט פון די קינדער פון די געזעץ), די שיפּאָונער מוזן האָבן ראַטירשיפּס מיט אַ באַנד פון 9,625 קוביק מעטער. פֿיס. איין מענטש אַקיאַפּייז וועגן 10 קוביק מעטער. פֿיס, אַזוי די שיפל אויף די שיף האט צו פּאַסיק 962 מענטשן. אויף דער "טיטאַניק" די באַנד פון די באָוץ איז געווען 11 327 קוביק מעטער. פֿיס, וואָס איז געווען אַפֿילו מער ווי נאָרמאַל. אמת, לויט דער באַווייַזן פון דער עבודה פון האַנדל, די שיף קען פירן 3,547 מענטשן צוזאַמען מיט דער קאָמאַנדע. אזוי, ביי מאַקסימום מאַסע, צוויי-טערדז פון די מענטשן אויף די טיטאַניק זענען לינקס אָן פּלאַץ אין די ראַטירבאָוץ. אי ן דע ר נעבעכדיקע ר נאכ ט פו ן 14 ־ט ן אפרי ל 1912 האב ן זי ך באװיז ן 2207 מענטשן.
8. פאַרזיכערונג "טיטאַניק" קאָסטן $ 100. פאר דער סומע האט די אטלאנטישע פירמע אונטערגענומען צו צאלן 5 מיליאן דאלאר אין פאל פון א פולער פארלוסט פון דער שיף. די סומע איז ניט קליין - אַלע איבער די וועלט אין 1912 שיפּס זענען פאַרזיכערט פֿאַר וועגן 33,000,000 $.
9. די "סטאָפּפּינג ווייַטקייט" פון די שיף - די ווייַטקייט אַז די "טיטאַניק" געפארן נאָך סוויטשינג פון "פול פאָרויס" צו "פול צוריק" איידער סטאָפּפּינג - איז געווען 930 מעטער. עס האָט גענומען די שיף מער ווי דרייַ מינוט צו האַלטן גאָר.
10. די וויקטימס פון די "טיטאַניק" קען האָבן געווען פיל מער, אויב ניט פֿאַר די סטרייק פון בריטיש קוילן מיינערז. צוליב איר, די סטעאַמבאָוט פאַרקער איז געווען האַלב געליימט אפילו אין יענע שיפּינג קאָמפּאַניעס וואָס האָבן זייער אייגענע קוילן ריזערווז. ווייסע שטערן ליין איז אויך געווען איינער פון זיי, אָבער טיקיץ פֿאַר דער ערשטער פלי פון דער טיטאַניק זענען סלאָולי פארקויפט - פּאָטענציעל פּאַסאַנדזשערז זענען נאָך דערשראָקן פון ווערן כאַסטאַדזשאַז פֿאַר די סטרייק. דעריבער, בלויז 1316 פּאַסאַנדזשערז קליימד אויף די דעק פון די שיף - 922 אין סאָוטהאַמפּטאָן און 394 אין קוועענסטאָוון און טשערבורג. די שיף איז געווען נאָר איבער האַלב לאָודיד.
אין סאָוטהאַמפּטאָן
11. טיקקעץ פֿאַר דער ערשטער טיטאַניק נעסיע זענען פארקויפט אין די פאלגענדע פּרייסיז: 1 קלאַס קלאַס כאַטע - 4 350 $, 1 קלאַס קלאַס - 150 $, 2 קלאַס - 60 $, 3 קלאַס - 15-40 דאָללאַרס מיט מילז. עס זענען אויך געווען לוקסוס אַפּאַרטמאַנץ. די באַפּוצונג און מעבל פון די קאַבינס, אפילו אין די רגע קלאַס, זענען פּרעכטיק. פֿאַר פאַרגלייַך, פּריסעס: הויך באָקע טוערס האָבן דעמאָלט ערנד 10 $ פּער וואָך, אַלגעמיינע אַרבעטער העלפט אַזוי פיל. לויט עקספּערץ, דער דאָלאַר איז געפֿאַלן אין פּרייַז 16 מאָל זינט דעמאָלט.
ערשטער קלאַס לאַונדזש
הויפּט לייטער
12. עסן איז איבערגעגעבן געוואָרן צום טיטאניק מיט וואגאנען: 68 טאָנס פלייש, עופות און שפּיל, 40 טאָנס קארטאפל, 5 טאָנס פיש, 40,000 איי, 20,000 לאגלען ביר, 1,500 לאגלען וויין און טאנען אנדערע עסן און טרינקען.
13. עס איז געווען ניט איין רוסיש אויף ברעט די טיטאַניק. עס זענען געווען עטלעכע טוץ סאַבדזשעקץ פון די רוסישע אימפעריע, אָבער זיי זענען געווען פארשטייערס פון די נאציאנאלע אַוצקערץ אָדער אידן וואָס האָבן געלעבט אַרויס די פּאַלע פון סעטטלעמענט.
14. אויף אפריל 14th, די טיטאַניק פּאָסטאַמט סעלאַברייטיד אַ יום טוּב - פינף עמפּלוייז סעלאַברייטיד די 44 דיין געבורסטאָג פון זייער קאָלעגע אָסקאַר ווודי. ער, ווי זיין חברים, האט ניט סערווייווד די ומגליק.
15. דער צוזאמשטויס פון דער "טיטאניק" מיט א אייזבערג איז פארגעקומען דעם 14 טן אפריל 23:40. עס איז אַ באַאַמטער ווערסיע פון דעם גאַנג, און עטלעכע נאָך און אָלטערנאַטיוו דערקלערט די אַקשאַנז פון דער קאָמאַנדע און די נאַטור פון די שיף. אין פאַקט, די טיטאַניק, וועמענס לוקאַוץ האָבן געזען די ייסבערג נאָר אַ מינוט פריער, שלאָגן עס טאַנגענטשאַלי און סוסטאַינעד עטלעכע האָלעס אין זייַן סטאַרבאָרד זייַט. פינף קאַמפּאַרטמאַנץ זענען דאַמידזשד אין אַמאָל. דיזיינערז האָבן ניט גערעכנט אויף אַזאַ שעדיקן. די עוואקואציע האט זיך אנגעהויבן גלייך נאך האלבע נאכט. פֿאַר אַ שעה און אַ האַלב, עס איז געווען אויף אַן אָרגאַניזירט שטייגער, דעמאָלט פּאַניק אנגעהויבן. 2:20 אין דער מאָרגן, די טיטאַניק צעבראכן אין צוויי און סאַנגק.
16. געהרגעט 1496 מענטשן. די פיגור איז בכלל אנגענומען, כאָטש עסטאַמאַץ וואַקלענ זיך - עטלעכע פּאַסאַנדזשערז האָבן נישט געוויזן פֿאַר די פלי, אָבער זענען נישט אויסגעמעקט פון די רשימות, עס קען זיין "כערז", עטלעכע געפארן אונטער אַ אנגענומען נאָמען, אאז"ו ו 710 מענטשן זענען געראטעוועט. די קאָמאַנדע האט געטאן זייער פליכט: בלויז איין אין פינף סערווייווד, כאָטש אין דרייַ פון די טיטאַניק סערווייווד.
17. די קאַזשאַלטיז קען האָבן געווען ווייניקערע אָדער בעסאַכאַקל אַוווידאַד אויב עס איז נישט געווען פֿאַר די גוירלדיק סדר פון קאַפּיטאַן סמיט צו פאָרזעצן פאָרויס. אויב די טיטאַניק וואָלט בלייַבן אין פּלאַץ, די וואַסער וואָלט נישט האָבן קומען אַזוי געשווינד אין די האָלד, און עס איז מסתּמא אַז די שיף וואָלט האָבן שוין קענען צו בלייַבן אַפלאָוט אפילו ביז זונופגאַנג. אויף די באַוועגונג, מער וואַסער איז אריין אין די פלאַדאַד קאַמפּאַרטמאַנץ ווי די פּאַמפּס. סמיט האָט ארויסגעגעבן זיין באפעל אונטער דרוק פון Joseph Ismay, הויפּט פון דער ווייסע שטערן ליניע. Ismay אנטרונען און געליטן קיין שטראָף. ערייווינג אין ניו יארק, דער ערשטער זאַך ער איז געווען צו באַפֿעלן אַז קיין שיף פון זיין פירמע זאָל גיין אויף אַ נסיעה אָן באָוץ, די נומער פון סיץ אין וואָס קאָראַספּאַנדז צו די נומער פון פּאַסאַנדזשערז און קאָמאַנדע. אַן אויפקלערונג וואָס האָט אָפּגעקאָסט אַנדערטהאַלבן טויזנט לעבנס ...
18. ויספאָרשונג פון דער טיטאַניק ומגליק איז געווען אין ענגלאַנד און אין די פאַרייניקטע שטאַטן. ביידע מאָל די ויספאָרשונג קאַמישאַנז געקומען צו די מסקנא אַז עס זענען ווייאַליישאַנז, אָבער עס איז קיין איינער צו באַשטראָפן: די פּערפּאַטרייטערז געשטארבן. קאַפּיטאַן סמיט איגנאָרירט די ראַדיאָגראַם פון אייז ריזיקירן. די ראַדיאָ אָפּערייטערז האָבן נישט איבערגעגעבן די לעצטע, נאָר סקרימינג טעלעגראַמס וועגן ייסבערגז (די שיפן נאָר לייגן אַראָפּ אין אַ דריפט, וואָס איז זייער געפערלעך), זיי זענען פאַרנומען טראַנסמיטינג פּריוואַט אַרטיקלען צו $ 3 פּער וואָרט. צווייטע קאַפּיטאַן וויליאם מורדאָטש דורכגעקאָכט אַ פאַלש מאַנוווער, בעשאַס וואָס די ייסבערג שלאָגן אַ טאַנדזשאַנט. כל די מענטשן רעסטיד אויף די אָקעאַן שטאָק.
19. עטלעכע קרובים פון די פאַרשטאָרבענע פּאַסאַנדזשערז אויף די טיטאַניק האָבן סאַקסידאַד צו געווינען קליימז פֿאַר דאַמידזשיז, אָבער בעשאַס די אַפּילז די פּיימאַנץ זענען סטעדאַלי דיקריסט אָן קאָזינג באַטייטיק שעדיקן צו די אָונערז פון די טיטאַניק. אָבער, זייער געשעפט שעם איז שוין אַנדערמיינד.
20. די בראָך פון דער "טיטאַניק" איז צום ערשטן מאָל אַנטדעקט געוואָרן אין 1985 דורך דער אמעריקאנער פאָרשער ראבערט באַלאַרד, וועלכער האָט געזוכט פארזונקען סובמארינען לויט די אינסטרוקציעס פון דער יו. עס. באַלאַרד געזען אַז די דיטאַטשט בויגן פון די שיף סטאַק אין די דנאָ, און די מנוחה קאַלאַפּסט בעשאַס די ונטערטוקנ זיך. דער גרעסטער טייל פון די הינטערבאָרט ליגט 650 מעטער פון די בויגן. ווייַטער פאָרשונג געוויזן אַז די ליפטינג פון די מערסט באַרימט שיף אין דער געשיכטע פון נאַוויגאַציע איז געווען אין די קשיא: כּמעט אַלע ווודאַן פּאַרץ זענען חרובֿ דורך מייקראָובז, און די מעטאַל אַנדערווענט שטרענג קעראָוזשאַן.
"טיטאַניק" אונטער וואַסער
