אין 1969, אמעריקאנער אַסטראָנאַווטיקס יקספּיריאַנסט זייַן מערסט וויכטיק טריומף - אַ מענטש ערשטער סטעפּט אויף די ייבערפלאַך פון אן אנדער סאַלעסטשאַל גוף. אָבער טראָץ דעם דעפנינג פּר פון די לאַנדינג פון ניל אַרמסטראָנג און Buzz Aldrin אויף די לבנה, די אמעריקאנער האָבן נישט דערגרייכן די גלאבאלע ציל. די פּאַטריאָטן, דאָך, קען זיין שטאָלץ פון דעם ויסגעצייכנט דערגרייה, אָבער דער סאוועטן פארבאנד זינט די פלי פון יורי גאַגאַרין האט סטייקט אויס פּלאַץ ערשטיקייט פֿאַר זיך, און אפילו די אמעריקאנער לאַנדינג אויף די לבנה קען נישט טרייסלען עס. אין אַדישאַן, עטלעכע יאָר נאָך די לונאַר עפּאָס אין די פאַרייניקטע שטאַטן זיך, זיי אנגעהויבן צו רעדן וועגן די פאַקט אַז פֿאַר די סאָפעקדיק אויטאָריטעט פון דער מדינה ס אויטאריטעטן, זיי געגאנגען פֿאַר אַ אַנפּרעסידענטיד פאָרדזשערי. זיי סימולאַטעד אַ פלי צו די לבנה. און נאָך אַ האַלב יאָרהונדערט, די קשיא צי די אמעריקאנער זענען אויף די לבנה בלייבט קאָנטראָווערסיאַל.
בעקיצער, די קראַנאַלאַדזשי פון די אמעריקאנער לונער פּראָגראַם קוקט ווי דאָס. אין 1961 האט פרעזידענט קענעדי דערלאנגט דעם אפאלא פראגראם פאר קאנגרעס, לויט וועלכער אמעריקאנער מוזן אין 1970 לאנדן אויף דער לבנה. די אַנטוויקלונג פון דער פּראָגראַם איז געווען שווער מיט שוועריקייטן און פילע אַקסאַדאַנץ. אין יאנואר 1967, אין צוגרייטונג צו דער ערשטער מאַנד קאַטער, דריי אַסטראָנאַוץ פארברענט צו טויט אין די אַפּאָללאָ 1 ספּייסקראַפט רעכט אויף די קאַטער. דערנאָך די אַקסאַדאַנץ מאַדזשיקאַללי סטאַפּט, און אויף 20 יולי 1969, אַפּאָללאָ 11 קאָמאַנדיר פון דער קאָמאַנדע ניל אַרמסטראָנג שטעלן אויף די ייבערפלאַך פון די בלויז סאַטעליט פון דער ערד. דערנאָך, די אמעריקאנער געמאכט עטלעכע מער געראָטן פלייץ צו די לבנה. אין זייער גאַנג, 12 אַסטראָנאַוץ קאַלעקטאַד כּמעט 400 קג פון לונער באָדן, און אויך ראָוד אַ ראָווער מאַשין, פּלייַעד גאָלף, דזשאַמפּט און געלאפן. אין 1973, די יו. עס. פּלאַץ אַגענטור נאַסאַ געכאפט און קאַלקיאַלייטיד די קאָס. עס האט זיך ארויסגעשטעלט אז אנשטאט קענעדי האט דערקלערט 9 ביליאן דאלאר, איז שוין 25 דאלאר אויסגעגעבן געווארן, בשעת "עס איז נישטא קיין נייע וויסנשאפטלעכער ווערט פון די עקספעדיציעס". דער פראגראם איז באשטראפט געווארן, דריי געפלאנטע פלייץ זענען געקענסלט געווארן, און זינט דאן זענען די אמעריקאנער נישט אוועק אין חלל ווייטער נאנט צו דער ערד ארביט.
עס זענען געווען אַזוי פילע ינגקאַנסיסטענסיז אין דער געשיכטע פון "אַפּאָללאָ" אַז ניט בלויז פריקס, אָבער אויך ערנסט מענטשן אנגעהויבן צו טראַכטן וועגן זיי. דערנאָך געקומען די יקספּלאָוסיוו אַנטוויקלונג פון עלעקטראָניק, וואָס אַלאַוז טויזנטער פון ענטוזיאַסץ צו פונאַנדערקלייַבן די מאַטעריאַלס צוגעשטעלט דורך נאַסאַ. פאַכמאַן פאַטאַגראַפערז אנגעהויבן צו פונאַנדערקלייַבן פאָוטאַגראַפס, פילמייקערז פּירד צו די פוטידזש, מאָטאָר ספּעשאַלאַסץ אַנאַלייזד די קעראַקטעריסטיקס פון די מיסאַלז. און די קאָומד באַאַמטער ווערסיע אנגעהויבן צו פּלאַצן נאָוטיסאַבלי אין די סימז. דערנאָך די לונער באָדן, טראַנספערד צו פרעמד ריסערטשערז, וועט זיין פּעטראַפייד ערדישע האָלץ. דערנאָך די אָריגינעל רעקאָרדינג פון די בראָדקאַסט פון די לאַנדינג אויף די לבנה וועט פאַרשווינדן - עס איז געוואשן אַוועק ווייַל עס איז נישט גענוג טייפּ אין נאַסאַ ... אַזאַ קאַנטראַדיקשאַנז אַקיומיאַלייטיד, מיט מער און מער סקעפּטיקס אין דיסקוסיעס. ביז היינט האט דער פארנעם פון מאטעריאלן פון די "לונער דיספּיוטן" באקומען א דראאאנטן כאראקטער, און אן אומפארשטייערטער מענטש ריזיקירט צו דערטרינקען ווערן אין זייער קופּע. אונטן, ווי קורץ און סימפּליפיעד ווי מעגלעך, דערלאנגט די הויפּט קליימז פון סקעפּטיקס צו נאַסאַ און די פאַראַנען ענטפֿערס צו זיי.
1. וואָכעדיק לאָגיק
אין אקטאבער 1961, דער ערשטער סאַטורן ראַקעט איז לאָנטשט אין דעם הימל. נאָך 15 מינוט פון פלי, די ראַקעט סיסיז צו עקסיסטירן און יקספּלאָודינג. דער ווייַטער מאָל דעם רעקאָרד ריפּיטיד בלויז נאָך אַ יאָר און אַ האַלב - די מנוחה פון די ראַקאַץ עקספּלאָדעד פריער. ווייניקער ווי אַ יאָר שפּעטער, "סאַטורן", אויב משפטן לויט דער דערקלערונג פון קענעדי, ממש געהרגעט מאָרגן אין Dallas, האט הצלחה וואַרפן עטלעכע צוויי-טאָן ליידיק אין פּלאַץ. דערנאָך די סעריע פון פייליערז פארבליבן. די אַפּאָטהעאָסיס איז געווען די דעטס פון ווירגיל גריססאָם, עדוואַרד ווייסע און ראַדזשער טשאַפפי רעכט אויף די קאַטער פּלאַטפאָרמע. און דאָ, אַנשטאָט צו פֿאַרשטיין די סיבות פון די טראַגעדיעס, NASA דיסיידז צו פליען צו די לבנה. נאכגעגאנגען דורך די פלייוועראָו פון דער ערד, פליבי פון די לבנה, פליבי פון די לבנה מיט נאָכמאַך פון לאַנדינג, און, לעסאָף, ניל אַרמסטראָנג ינפאָרמז אַלעמען וועגן אַ קליין און גרויס שריט. דערנאָך די לונער טוריזם הייבט, אַ ביסל דיילוטאַד דורך די אַפּאָללאָ 13 צופאַל. אין אַלגעמיין, עס טורנס אויס אַז פֿאַר איין געראָטן פליבי פון דער ערד, נאַסאַ גענומען אַ דורכשניטלעך פון 6-10 לאָנטשיז. און זיי פלו צו די לבנה כּמעט אָן ערראָרס - איינער ניט געראָטן פלי פון 10. אַזאַ סטאַטיסטיק קוקט לפּחות מאָדנע פֿאַר ווער עס יז וואָס דילז מיט מער אָדער ווייניקער קאָמפּליצירט סיסטעמען אין דער פאַרוואַלטונג פון וואָס אַ מענטש פּאַרטיסאַפּייץ. די אַקיומיאַלייטיד סטאַטיסטיק פון אָרט פלייץ אַלאַוז אונדז צו רעכענען די מאַשמאָעס פון אַ געראָטן לונער מיסיע אין נומערן. די פלי פון אַפּאָללאָ צו די לבנה און צוריק קענען זיין צעטיילט אין 22 סטאַגעס פֿון קאַטער צו ספּלאַשדאַון. דערנאָך עסטימאַטעד די מאַשמאָעס פון געראָטן קאַמפּלישאַן פון יעדער בינע. עס איז גאַנץ גרויס - פֿון 0.85 צו 0.99. בלויז קאָמפּלעקס מאַנוווערז, אַזאַ ווי אַקסעלעריישאַן פֿון דער ערד אָרביט און דאָקקינג, "סאַג" - זייער מאַשמאָעס איז עסטימאַטעד צו 0.6. אויב מיר דערגרייכן די באקומען נומער, מיר באַקומען די ווערט פון 0,050784, דאָס הייסט די מאַשמאָעס פון איין געראָטן פלי קוים יקסידז 5%.
2. פאָטאָ און פילמינג
פֿאַר פילע קריטיקס פון די יו. עס. לונער פּראָגראַם, סקעפּטיסיזאַם קעגן אים אנגעהויבן מיט די באַרימט ראָמען אין וואָס די אמעריקאנער פאָן פּולסאַטעס ווי אַ רעזולטאַט פון דאַמפּט ווייבריישאַנז, אָדער טרעמבלעס ווייַל פון דעם פאַקט אַז אַ ניילאָן פּאַס איז סעוון אין עס, אָדער פשוט פלאַטערז אויף אַ נאַנאַגזיסטאַנט צו די לבנה צום ווינט. די מער מאַטעריאַל איז געווען אונטערטעניק צו ערנסט קריטיש אַנאַליסיס, די מער קאַנפליקטינג פוטידזש און ווידעא סערפיסט. עס מיינט אַז די פעדער און דער האַמער אין פריי פאַלן געפאלן אין פאַרשידענע ספּידז, וואָס זאָל ניט זיין אויף די לבנה, און די שטערן זענען ניט קענטיק אין די לונער פאָטאָס. נאַסאַ עקספּערץ זיך צוגעגעבן ברענוואַרג צו די פייַער. אויב די אַגענטור באַגרענעצט זיך צו ארויסגעבן מאַטעריאַלס אָן דיטיילד באַמערקונגען, די סקעפּטיקס וואָלט זיין לינקס צו זייער אייגן מיטל. כל אַנאַליזעס פון די פלי פּאַטס פון שטיינער אונטער די ווילז פון די "ראָווער" און די הייך פון די אַסטראָנאַוץ ס דזשאַמפּס וואָלט בלייַבן אין זייער ינער קיך. אָבער נאַסאַ פארשטייערס ערשטער אנטפלעקט אַז זיי זענען ארויס מיט אָריגינעל רוי מאַטעריאַל. דערנאָך, מיט אַ לופט פון באליידיקטער ומשולד, זיי אַדמיטאַד אַז עפּעס איז ריטאַטשינג, טינטעד, גלוד און מאָונטעד - נאָך אַלע, די צוקוקער דאַרף אַ קלאָר בילד, און די עקוויפּמענט איז געווען ווייַט פון שליימעסדיק, און די מיטל פון קאָמוניקאַציע קען פאַרלאָזן. דערנאָך עס פארקערט אויס אַז פיל זאכן זענען פילמד אין פּאַוויליאַנז אויף דער ערד אונטער די גיידאַנס פון ערנסט פאַטאַגראַפערז און פארשטייערס פון דער פילם אינדוסטריע. אַוטווערדלי, עס קוקט ווי NASA איז ביסלעכווייַז צוריקציענ זיך אונטער דער דרוק פון זאָגן, כאָטש דאָס קען נאָר זיין אַ קלאָר רושם. דערקענונג פֿאַר די פּראַסעסינג פון פאָטאָ און ווידעא מאַטעריאַלס פֿאַר סקעפּטיקס, אַקשלי מענט אַן אַרייַנטרעטן אַז אַלע די מאַטעריאַלס זענען פאַלסאַפייד.
3. ראַקעט "סאַטורן"
די שוין דערמאנט סאַטורן ראַקעט, אָדער אלא, די מאָדיפיקאַטיאָן סאַטורן -5 מיט אַ F-1 מאָטאָר איידער די ערשטע פלי צו די לבנה האט נישט דורכגיין אַ איין פּרובירן קאַטער, און נאָך די לעצטע אַפּאָללאָ מיסיע, די רוען צוויי ראַקאַץ זענען געשיקט צו מיוזיאַמז. לויט די דערקלערט ינדאַקייטערז, ביידע די ראַקעט און די מאָטאָר זענען נאָך יינציק קרייישאַנז פון מענטש הענט. איצט די אמעריקאנער האָבן לאָנטשט זייער שווער מיסאַלז און יקוויפּט זיי מיט די RD-180 ענדזשאַנז פּערטשאַסט פֿון רוסלאַנד. דער הויפּט דיזיינער פון די סאַטורן ראַקעט, ווערנער פון ברוין, איז געווען פייערד פֿון נאַסאַ אין 1970, כּמעט אין דער צייט פון זיין טריומף, נאָך 11 מצליח לאָנטשיז זיין בריינטשיילד אין אַ רודערן! צוזאַמען מיט אים, הונדערטער פון ריסערטשערז, ענדזשאַנירז און דיזיינערז זענען יקספּעלד פון די אַגענטור. און "סאַטורן -5" נאָך 13 געראָטן פלייץ זענען צו די מיסטקאַסטן פון געשיכטע. די ראַקעט, ווי זיי זאָגן, האט גאָרנישט צו פירן אין פּלאַץ, די קאַפּאַציטעט איז אויך גרויס (אַרויף צו 140 טאָנס). אין דער זעלביקער צייט, איינער פון די הויפּט פּראָבלעמס אין דער שאַפונג פון דער אינטערנאַציאָנאַלער ספעיס סטאנציע איז די וואָג פון זייַן קאַמפּאָונאַנץ. עס איז מאַקסימום 20 טאָנס - אַזוי פיל מאָדערן ראַקאַץ הייבן. דעריבער, די ISS איז אַסעמבאַלד אין פּאַרץ, ווי אַ דיזיינער. מיט דעם קראַנט וואָג פון די ISS 53 טאָנס, כּמעט 10 טאָנס זענען דאָקקינג סטיישאַנז. און "סאַטורן -5", טעאָרעטיש, קען וואַרפן אַ מאָנאָבלאָקק ווייינג צוויי קראַנט יסס אין אָרביט אָן קיין דאָקקינג סטיישאַנז. כל די טעכניש דאַקיומענטיישאַן פֿאַר די ריז (110 מעטער לאַנג) ראַקעט איז אפגעהיט, אָבער די אמעריקאנער טאָן ניט וועלן צו נעמענ זיכ ווידער זייַן אָפּעראַציע, אָדער זיי קען נישט. אָדער טאָמער, אין פאַקט, אַ ראַקעט פון פיל נידעריקער מאַכט איז געניצט, ניט געקענט צו צושטעלן אַ לונער מאָדולע מיט אַ צושטעלן פון ברענוואַרג אין אָרביט.
4. "לונאַר רעקאָננאַיססאַנס אָרביטער"
אין 2009, NASA איז געווען צייַטיק פֿאַר אַ "צוריקקער צו די לבנה" (סקעפּטיקס, פון קורס, זאָגן אַז אין אנדערע לענדער פּלאַץ טעכנאָלאָגיע ריטשט אַזאַ אַ מדרגה אַז די ריזיקירן פון יקספּאָוזינג די לונער סקאַם איז געווארן צו גרויס). ווי אַ טייל פון דעם פּראָגראַם פֿאַר אַזאַ אַ צוריקקער צו די לבנה, די לונאַר רעקאָננאַיססאַנסע אָרביטער (LRO) קאָמפּלעקס איז לאָנטשט. אין דעם וויסנשאפטלעכע סטאַנציע איז געווען שטעלן אַ גאַנץ קאָמפּלעקס פון ינסטראַמאַנץ פֿאַר ווייַט פאָרשונג פון אונדזער נאַטירלעך סאַטעליט פֿון אַ אַרומיק מונדיר. אָבער די הויפּט קיילע אויף די LRO איז געווען אַ דריי-אַפּאַראַט קאָמפּלעקס גערופן LROC. דעם קאָמפּלעקס האָט אַ פּלאַץ פון פאָטאָס פון די לונער ייבערפלאַך. ער האָט אויך פאָוטאַגראַפט די אַפּאָללאָ לאַנדינגז און סטיישאַנז געשיקט דורך אנדערע לענדער. דער רעזולטאַט איז אַמביגיואַס. די פאָוטאַגראַפס גענומען פֿון אַ הייך פון 21 קילאמעטער ווייַזן אַז עס איז עפּעס אויף די ייבערפלאַך פון די לבנה, און דעם "עפּעס" טאַקע קוקט גאַנץ ומנאַטירלעך קעגן די אַלגעמיינע הינטערגרונט. נאַסאַ האט ריפּיטידלי אונטערגעשטראכן אַז פֿאַר פאָטאָגראַפינג, די סאַטעליט אַראָפּ צו אַ הייך פון 21 קילאמעטער צו נעמען די קליראַסט בילדער מעגלעך. און אויב איר קוק אויף זיי מיט אַ געוויסע סומע פון פאַנטאַזיע, איר קענען זען לונער מאַדזשולז, קייטן פון פֿיספּרינץ און פיל מער. די בילדער, פון קורס, זענען ומקלאָר, אָבער פֿאַר טראַנסמיסיע צו דער ערד זיי האָבן צו זיין קאַמפּרעסט מיט אַ אָנווער פון קוואַליטעט, און די הייך און גיכקייַט זענען גאַנץ הויך. די פאָטאָס קוקן שיין ימפּרעסיוו. אָבער קאַמפּערד מיט אנדערע בילדער גענומען פון פּלאַץ, זיי ויסקומען ווי כאַביאַסט קראַפס. פיר יאָר פריער, מאַרס איז געווען פאָוטאַגראַפט מיט אַ HIRISE אַפּאַראַט פֿון 300 קילאמעטער הייך. עס איז עטלעכע סאָרט פון דיסטאָרטינג אַטמאָספער אויף מאַרס, אָבער די Footage פון HIRISE איז פיל שאַרפּער. און אפילו אָן פלייץ צו מאַרס, יעדער באַניצער פון סערוויסעס ווי Google Maps אָדער Google Earth וועט באַשטעטיקן אַז אויף סאַטעליט בילדער פון דער ערד עס איז מעגלעך צו זען און ידענטיפיצירן אַבדזשעקץ פיל קלענערער ווי די לונאַר מאָדולע.
5. וואַן עלען ראַדיאַציע בעלץ
ווי איר ווייסט, ווערן די איינוואוינער פון דער ערד באשיצט פון דעסטרוקטיוון קאָסמישן שטראלונג דורך דער מאגנעטאספער, וואס ווארפט צוריק די שטראלונג אין קאָסמאָס. אָבער בעשאַס די פּלאַץ פלי, די אַסטראַנאָץ זענען לינקס אָן איר שוץ און האָבן צו, אויב נישט שטאַרבן, דאַן באַקומען ערנסט דאָסעס פון ראַדיאַציע. אָבער, עטלעכע סיבות רעדן פֿאַר די פאַקט אַז פלי דורך די ראַדיאַציע בעלץ איז מעגלעך. מעטאַל ווענט זענען גאַנץ טאָלעראַבלי באַשיצן פון קאָסמיש ראַדיאַציע. "אַפּאָללאָ" איז געווען פארזאמלט פון אַלויז, די פּראַטעקטיוו קאַפּאַציטעט פון וואָס איז געווען עקוויוואַלענט צו 3 סענטימעטער פון אַלומינום. דעם באטייטיק רידוסט די ראַדיאַציע מאַסע. אין אַדישאַן, די פלי דורכגעגאנגען געשווינד און נישט דורך די מערסט שטאַרק געביטן פון ראַדיאַציע פעלדער. זעקס מאָל די אַסטראַנאָץ זענען מאַזלדיק - בעשאַס זייער פלייץ צו די זון, עס זענען געווען קיין ערנסט פלאַרז וואָס געמערט די געפאַר פון ראַדיאַציע. דעריבער, די אַסטראַנאָץ האָבן נישט באַקומען קריטיש דאָסעס פון ראַדיאַציע. כאָטש די געוואקסן מאָרטאַליטי פון קאַרדיאָווואַסקיאַלער חולאתן, וואָס איז כאַראַקטעריסטיש פון ראַדיאַציע קרענק, צווישן יענע וואָס האָבן באזוכט די לבנה, איז אַבדזשעקטיוולי געגרינדעט.
6. ספּייסוץ
די לעבן שטיצן סיסטעמען פון אַסטראָנאַוץ אויף לונאַר עקספּעדיטיאָנס קאָנסיסטעד פון אַ פינף-שיכטע וואַסער-קולד ספּייסויט, אַ קאַנטיינער מיט זויערשטאָף, צוויי קאַנטיינערז מיט וואַסער - פֿאַר אַרויסוואַרף און קאָאָלינג, אַ טשאַד דייאַקסייד נייטראַלייזער, אַ סענסער סיסטעם און אַ באַטאַרייע פֿאַר מאַכט ראַדיאָ ויסריכט. אין אַדישאַן, אַ וואַלוו איז געווען געשטעלט אין די שפּיץ פון די פּאַסן צו באַפרייַען וידעפדיק וואַסער. דאָס איז די וואַלוו, צוזאַמען מיט די בליצ - שלעסל, וואָס איז דער לינק בערינג די גאנצע קייט. אונטער וואַקוום און הינטער-נידעריק טעמפּעראַטורעס, אַזאַ אַ וואַלוו וועט ינעוואַטאַבלי פרירן. די דערשיינונג איז באַוווסט צו די אַלט הויך-הייך קליימערז. זיי קאַנגקערד די העכסטן פּיקס פון די פּלאַנעט מיט זויערשטאָף סילינדערס, די וואַלווז אָפט פראָזע, כאָטש די דרוק חילוק איז געווען לעפיערעך קליין און דער טעמפּעראַטור ראַרעלי דראַפּט אונטער -40 ° סי. אין פּלאַץ, די וואַלוו איז געמיינט צו פרירן נאָך דער ערשטער בלאָוינג, דיפּרייווינג די פּאַסן פון די טייטנאַס מיט די קאָראַספּאַנדינג פאלגן פֿאַר די אינהאַלט. די מאָנסויט אויך טוט נישט לייגן קיין קרעדיביליטי צו די בליצ - שלעסל וואָס ראַנז פון די גרוין דורך די גאנצע צוריק. מיט אַזאַ פאַסאַנערז, וועעץ זענען דיווייזד די טעג. אָבער, אין זיי, "זיפּערז", ערשטער, זענען באדעקט דורך אַ שטאַרק וואַלוו געמאכט פון שטאָף, און צווייטנס, דער דרוק אויף די זיפּפּער אין אַ דייווינג פּאַסן איז דירעקטעד ין, בשעת אין אַ ספּייסוט די דרוק אַקץ פון די ין, אין דער ריכטונג פון די אָרט וואַקוום. עס איז אַנלייקלי אַז אַ גומע "זיפּפּער" קענען וויטסטאַנד אַזאַ דרוק.
7. נאַטור פון אַסטראַנאָץ
די מערסט אַבסטראַקט, ניט וועראַפייד דורך קיין מעאַסורינג ינסטראַמאַנץ, פאָדערן צו פלייץ צו די לבנה. אַסטראָנאַוץ, מיט די מעגלעך ויסנעם פון דער ערשטער עקספּעדיטיאָן, ביכייווז ווי קינדער וואָס, נאָך אַ לאַנג ווינטער ינעווייניק, זענען לעסאָף באפרייט אַרויס פֿאַר אַ גיין. זיי לויפן, טאָן קאַנגגערו-נוסח דזשאַמפּס, פאָר אַרום די לבנה אין אַ קליין מאַשין. די נאַטור קען עפעס זיין דערקלערט אויב די אַסטראָנאַוץ פלו צו די לבנה פֿאַר עטלעכע חדשים און האָבן צייַט צו פאַרפירן דעם אָרט און שנעל מווומאַנץ. גלייַך שטיפעריש נאַטור פון אַסטראַנאָץ קען זיין דערקלערט דורך די ווונדערלעך נאַטור פון די לבנה. מיר זענען געווען פּריפּערינג צו אַרויסגיין אויף לייפלאַס גרוי (פאקטיש ברוין) שטיינער און שטויב, און נאָך דיסעמבאַרקינג מיר געזען גרין גראָז, ביימער און סטרימז. אין פאַקט, קיין לונער פאָטאָ, אפילו גענומען אין די שטראַלן פון די העל זון, רופט אויס: "עס איז געפערלעך דאָ!" דער אַלגעמיין ומבאַקוועם אויסזען, שאַרף עדזשאַז און עצות פון שטיינער און ראַקס, אַ לאַנדשאַפט באַונדאַד דורך די בלאַקנאַס פון די שטערן הימל - אַזאַ אַ סיטואַציע קענען קוים אָנמאַכן דערוואַקסן טריינד מענטשן אין היפּש מיליטעריש רייען צו שפּילן אין אַ פריש וואַקוום. דערצו, אויב איר וויסן אַז אַ קניפּט רער קענען פירן צו טויט דורך אָוווערכיטינג, און שעדיקן צו די ספּייסויט קען זיין פאַטאַל. אבער די אַסטראַנאָץ שפּילן ווי אין אַ ביסל סעקונדעס די באַפֿעל "האַלטן! פילמעד! ”, און די געשעפט אַסיסטאַנץ דירעקטאָרס וועט דינען קאַווע צו אַלעמען.
8. וואַסער פלאַדינג
ברענגען די אַפּאָללאָ צוריק צו דער ערד איז געווען אַ זייער טריקי אַרבעט. אין די 1960 ער יאָרן, די צוריקקער פון ספּייסקראַפט, אפילו פֿון דער ערד-אָרביט, וווּ די גיכקייט פון באַוועגונג איז וועגן 7.9 קילאמעטער / s, איז געווען אַ ריזיק פּראָבלעם. סאָוועטישע קאָסמאָנויטן האָבן כסדר געלאנדעט, ווי באריכטעט אין דער פּרעסע, "אין א באשטימטן שטח." אָבער די שטח פון דעם שטח איז האַזי צו זיין טויזנטער פון קוואַדראַט קילאָמעטערס. און די זעלבע, די אַראָפּגאַנג וועהיקלעס זענען אָפט "פאַרפאַלן", און אַלעקסיי לעאָנאָוו (דורך די וועג איינער פון די מערסט אַקטיוו סופּפּאָרטערס פון די לונער פּראָגראַם) און פּאַוועל בעליאַעוו כּמעט פראָזע אין די טאַיגאַ, לאַנדינג אין אַ אַוועק-פּלאַן פונט. די אמעריקאנער האבן זיך אומגעקערט פון דער לבנה מיט א שנעלקייט פון 11.2 קילאמעטער / ס. אין דער זעלביקער צייט, זיי האבן נישט מאַכן אַ קלאָר ווי דער טאָג קער אַרום די ערד, אָבער גלייך געגאנגען צו לאַנד. און זיי קלאר אַראָפאַקן אין די אַטמאָספעריק פֿענצטער וועגן דיאַמעטער פון 5 × 3 קילאָמעטערס. איינער סקעפּטיקער קאַמפּערד אַזאַ אַקיעראַסי צו שפּרינגען פון די פֿענצטער פון אַ מאָווינג באַן אין די פֿענצטער פון אַ באַן מאָווינג אין די פאַרקערט ריכטונג. אין דער זעלביקער צייט, די אַוטאָלאָו קאַפּסל בעשאַס אַראָפּגאַנג איז פיל קלענערער ווי די אַראָפּגאַנג וועהיקלעס פון סאָוויעט שיפן, כאָטש זיי אַרייַן די אַטמאָספער מיט אַ גיכקייט פון אַ האַלב מאָל ווייניקער.
9. דער אַוועק פון שטערן ווי זאָגן פון דער צוגרייטונג פון פאַלסאַפאַקיישאַן
די רעדן וועגן ניט קענטיק אויף קיין פאָטאָ פֿון די לונער ייבערפלאַך איז ווי אַלט ווי די לונער קאַנספּיראַסי טיריז. זיי זענען יוזשאַוואַלי קאַונערד דורך די פאַקט אַז די פאָטאָס אויף די לבנה זענען גענומען אין העל זונשייַן. די ייבערפלאַך פון די לבנה, ילומאַנייטאַד דורך די זון, באשאפן אַ וידעפדיק ילומאַניישאַן, אַזוי די שטערן טאָן ניט פאַלן אין קיין ראַם.אָבער, די אַסטראַנאָץ גענומען מער ווי 5,000 פאָוטאַגראַפס אויף די לבנה, אָבער זיי קיינמאָל גענומען אַ בילד אין וואָס די ייבערפלאַך פון די לעוואָנע איז געווען יקספּאָוזד, אָבער די שטערן וואָלט זיין אין די ראַם. דערצו, עס איז שווער צו יבערנעמען אַז די אַסטראַנאָץ, וואָס זענען עקספּאַדישאַן צו אן אנדער סאַלעסטשאַל גוף, האָבן נישט באַקומען ינסטראַקשאַנז צו נעמען אַ פאָטאָ פון די שטערן הימל. נאָך אַלע, אַזאַ פאָוטאַגראַפס וואָלט ווערן אַ קאָלאָסאַל וויסנשאפטלעכע מיטל פֿאַר אַסטראָנאָמיע. אפילו אין דער תקופה פון גרויס דזשיאַגראַפיקאַל דיסקאַוועריז אויף דער ערד, יעדער עקספּאַדישאַן אַרייַנגערעכנט אַן אַסטראָנאָמער, וואָס ערשטער פון אַלע, ווען דיסקאַווערינג נייַ לענדער, סקעטשט די שטערן הימל. און דאָ די סקעפּטיקס האָבן אַ פול-פלעדזשד סיבה פֿאַר ספקות - עס איז געווען אוממעגלעך צו ריקריייט די פאַקטיש לונער שטערן הימל, דעריבער עס זענען קיין פאָוטאַגראַפס.
10. קאָאָלינג די לונער מאָדולע
אין לעצטע עקספּעדיטיאָנס, אַסטראָנאַוץ האָבן פאַרלאָזן די לונאַר מאָדולע פֿאַר עטלעכע שעה און די ענערדזשייזינג עס. ווען זיי צוריקקומען, זיי אַלעדזשאַדלי האָבן זיך צו די קאָאָלינג סיסטעם, רידוסט די טעמפּעראַטור אין די מאָדולע פון הונדערט דיגריז צו פּאַסיק, און בלויז דאַן זיי קען נעמען אַוועק זייער ספּייסוץ. אין טעאָריע, דאָס איז דערלויבט, אָבער די קאָאָלינג קרייַז און די מאַכט צושטעלן איז דיסקרייבד ערגעץ.
